Крупная компания по подземной добыче угля рассматривала возможность по переводу внутришахтной транспортной системы с монорельсовой подвесной дороги с локомотивом на колесный транспорт. Компания пригласила нашу команду для проверки бизнес-кейса, разработки концепции перехода на колесный транспорт и дорожной карты планов перехода. Было решено выполнить данную работу на примере одной из шахт для отработки подхода на реальных производственных показателях, с учетом примера реальных инфраструктурных и организационных ограничений
к уровню добычи угля после перехода на колесный транспорт
$7,5 млн годового потенциала сокращения затрат на автомобильную логистику, включая переход с ж/д на авто
Для повышения привлекательности работодателя разработана программа из 315 инициатив по снижению вредности и улучшению условий труда для 210 профессий
+360 млн руб. в год за счет перехода на оптимальный цикл выпуска марок полимеров на нефтехимическом заводе
+10% к базовому уровню добычи угля за счет разработки концепции внутришахтного транспорта
+3% EBITDA за счет разработки функциональной стратегии для производственного блока крупной золотодобывающей компании
Увеличение NPV крупной топливной компании в России на 60% за счет разработки эффективной стратегии поставок топлива
Разработка стратегии перехода на возобновляемые источники электроэнергии с положительным NPV и снижением выбросов СО2 на 70 тыс. тонн в год
Разработка плана оптимизации операционной модели четырех функций для вертикально интегрированной горно-металлургической компании
Снижение логистических затрат на 2,2 млрд руб. в год за счет улучшения процесса планирования продаж в крупной нефтехимической компании
Разработка операционной модели для подрядчика по подземному капитальному строительству шахт
У нас появился Telegram-канал!
Pieff в действии: кейсы, инструменты и подходы, которые приносят результат.
